Quando un velivolo vola attraverso una nuvola di gocce super-raffredate si ha un accumulo di ghiaccio sulle parti frontali della struttura (ala, piani di coda, prese d’aria), che può provocare incidenti fatali. Per evitare il ghiaccio, sistemi di protezione "de-icing " o "anti-icing sono forniti al pilota quando incontra condizioni favorevoli alla formazione del ghiaccio.

I velivoli di nuova generazione saranno più sensibili al ghiaccio perchè le ali saranno meno spesse ed i motori meno potenti. Conseguentemente, miglioramenti dei sistemi di protezione dal ghiaccio sono necessari. Codici di calcolo per la predizione della formazione di ghiaccio sono sviluppati usando i risultati delle prove in gallerie del vento in condizioni di ghiaccio.

E' in realizzazione presso il CIRA una Galleria del Vento per prove di accrescimento del ghiaccio (IWT - Icing Wind Tunnel).