Alle nostre latitudini, i velivoli adibiti a voli regolari, sono colpiti da fulmini in media una volta ogni 1000 ore di volo. Questo fenomeno è tenuto in considerazione durante la progettazione di velivoli, la cui struttura in materiale composito non fornisce la schermatura sufficiente, allo scopo di proteggere i controlli di volo e le apparecchiature elettriche.

Gli scienziati studiano la fenomenologia dei fulmini e le condizioni sotto cui una scarica elettrica è innescata da un velivolo. In aggiunta, modelli numerici che risolvono le equazioni di Maxwell predicono la distribuzione di corrente sul velivolo e gli sforzi elettromagnetici sulle apparecchiature interne.